El acuerdo conecta por primera vez de forma estructurada tres piezas que hasta ahora avanzaban a distinto ritmo en el mercado español: la producción industrial de hidrógeno renovable, la logística a alta presión y una red de estaciones de repostaje con demanda planificada. ¿El objetivo? Acelerar la adopción del hidrógeno en el transporte y reducir las barreras económicas y operativas que han frenado su despliegue.
La planta de Garray, gestionada por H2Duero, cuenta con un electrolizador PEM de 3 MW y una capacidad de producción de hasta 300 toneladas anuales de hidrógeno renovable. Su entrada en servicio comercial permitirá abastecer parte de la futura red de hasta 75 hidrolineras que HVR Energy prevé desplegar en España antes de 2030.
El modelo de colaboración se apoya en una lógica complementaria. H2Duero asume la producción y la operación de la infraestructura, incluida la compresión y la carga del hidrógeno, mientras que HVR Energy aporta su red de estaciones y un modelo logístico basado en almacenamiento a alta presión, diseñado para reducir costes y acelerar la llegada del hidrógeno a las estaciones de servicio. Además, el plan de despliegue de hidrolineras garantiza un destino concreto para parte de la producción, algo poco habitual en un mercado todavía emergente.
Para el sector, el acuerdo marca un punto de inflexión. Frente a proyectos aislados o dependientes de subvenciones, esta alianza introduce un esquema replicable que alinea inversión industrial con uso real, especialmente orientado a flotas profesionales y transporte de largo recorrido, donde la electrificación directa presenta más limitaciones.
"El hidrógeno solo despegará si se construye con colaboración, confianza y visión a largo plazo", afirma Santiago Ramas, director general de HVR Energy, quien destaca que el acuerdo es "un ejemplo claro de cómo debe desarrollarse el sector en España". En la misma línea, Miguel Mayrata, presidente de H2Duero, subraya que el contrato "materializa la apuesta por los gases renovables y pone en marcha infraestructura crítica para descarbonizar la movilidad".
HVR Energy y H2Duero
HVR Energy impulsa uno de los planes de infraestructura de hidrógeno más ambiciosos de Europa, con corredores estratégicos que conectarán los principales ejes logísticos del país. La compañía asegura que ha movilizado ya más de 6 millones de euros de inversión privada y que supera los 33 millones de euros entre financiación y deuda pública para poner en marcha al menos 55 estaciones antes de 2028. Por su parte, H2Duero refuerza con este proyecto su papel como actor industrial en el desarrollo de gases renovables, en un contexto en el que España busca posicionarse como referente europeo en producción de hidrógeno verde.
Más allá de las cifras, el acuerdo envía una señal al mercado: el hidrógeno renovable empieza a pasar del discurso a la infraestructura operativa. Y, por primera vez, lo hace con una hoja de ruta clara para mover vehículos reales en carreteras reales.
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