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España roza los 50.000 puntos de recarga operativos

La red de puntos de recarga de acceso público en España ha alcanzado los 47.519 puntos activos en el primer semestre de 2025, según la foto fija de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive), que revela que los puntos de recarga que más han aumentado en los seis primeros meses del año han sido los de alta potencia: un 64,07 % en los puntos que van de 50 a 250 kW, y un 53,71 % en las infraestructuras que están por encima de 250 kW.
España roza los 50.000 puntos de recarga operativos

Los 47.519 puntos, recopilados por Aedive del conjunto de operadores (CPOs) nacionales de recarga, suponen un incremento del 4,71 % respecto al volumen alcanzado el 31 de diciembre de 2024, unos datos que -según Aedive- dan continuidad a la evolución de las instalaciones de puntos de recarga de alta potencia en el ámbito interurbano y refuerzan así el apoyo a los viajes de larga distancia para este verano.

Arturo Pérez de Lucia, director general de Aedive: "Si se mantiene este notable ritmo de instalación de infraestructuras, podríamos concluir el año con cerca de 55.000 puntos de recarga de acceso público operativos".

Y es que en lo que llevamos de año los puntos de recarga de alta potencia han sido precisamente los que más han aumentado. De este modo, los puntos que van de 50 a 250 kW han ascendido un 64,07 %, y aquellos que están por encima de 250 kW, un 53,71 %, porcentajes "muy significativos", según la asociación. Además, los puntos de recarga rápida (que van de 22 a 50 kW) han registrado también un aumento del 21,34 % en este mismo periodo.

Cataluña, Andalucía y Madrid, en el el top 3

Aedive señala que para realizar su repaso a la infraestructura de recarga nacional, se han contabilizado solamente los puntos de recarga activos en el momento de la redacción del informe. Sin embargo, en la evolución temporal del número de puntos (tanto en el número total como en los datos segmentados por potencias) podrá haber variaciones al alza y también a la baja.

La asociación explica que los motivos por lo que pueda haber variaciones a la baja son diversos: por estar el punto inactivo (avería, en situación de mantenimiento…), por realizar una actualización del punto a otro rango de potencia, por decisión del CPO, etc.

 

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Inge
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