Según explica la compañía en un comunicado, la futura infraestructura aeroportuaria estará preparada para incorporar combustibles sostenibles de aviación (SAF) y queroseno sin azufre, reforzando el compromiso del aeropuerto con la descarbonización del sector aéreo. Además, contará con una conexión a la red ferroviaria, lo que permitirá reducir de forma significativa el transporte por carretera y las emisiones asociadas, así como ampliar las opciones de abastecimiento desde refinerías más alejadas, como las de Róterdam (Países Bajos).
Con más de 20 millones de pasajeros anuales, Düsseldorf es el principal aeropuerto tanto del estado federado de Renania del Norte-Westfalia, como de la región metropolitana del Rin-Ruhr, uno de los centros económicos más relevantes del continente europeo.
El inicio de las obras está previsto para el tercer trimestre de 2026, con entrada en operación en 2028, aunque la conexión ferroviaria estará lista a finales de 2029, momento en el que la mayor parte del suministro pasará del camión al tren. Una vez finalizado el periodo de concesión, la planta pasará a ser propiedad del gestor aeroportuario Flughafen Düsseldorf GmbH (FDG).
Javier Goñi, CEO de Exolum: "Esta infraestructura garantizará un suministro más seguro, eficiente y sostenible, además de facilitar la incorporación de SAF, que según la directiva ReFuelEU deberá alcanzar el 6% en 2030".
Lars Redeligx, consejero delegado del aeropuerto de Düsseldorf: "La nueva terminal de almacenamiento permitirá al aeropuerto de Düsseldorf reemplazar cada año miles de camiones cisterna por transporte ferroviario, avanzando en su objetivo de convertirse en uno de los aeródromos más sostenibles de Europa".
Exolum, líder mundial en logística independiente de aviación, gestiona actualmente infraestructuras de almacenamiento y distribución en 49 aeropuertos de Europa y América Latina.
