El texto, que ha salido adelante con 450 votos a favor, 93 en contra y 37 abstenciones, parte de la idea central de que alcanzar la neutralidad climática en 2050 solo será posible si la flota europea se moderniza mediante una transición justa, que tenga en cuenta el impacto económico sobre el sector, especialmente en los pequeños operadores.
Para reducir sus emisiones, la Eurocámara propone renovar los buques y pide a la Comisión Europea y a los Estados miembro que impulsen programas de modernización en colaboración con el sector privado, dado que la flota europea tiene de media una edad de 31,5 años.
Además, reclama una reforma de la Política Pesquera Común (PPC) y del Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y de Acuicultura (FEMPA), al considerar que la normativa actual limita el acceso a financiación pública y privada para este tipo de inversiones.
Los eurodiputados también piden crear nuevos instrumentos financieros específicos para apoyar la transición energética. El informe subraya asimismo la necesidad de mejorar la eficiencia energética de los buques, para lo cual proponen lograrlo financiar auditorías energéticas con fondos europeos y el uso de tecnologías como la inteligencia artificial para optimizar las rutas de pesca. La Eurocámara apuesta, además, por definir una hoja de ruta de descarbonización progresiva, basada en datos científicos.
Innovar para minimizar el impacto
Más allá de la reducción de emisiones, el Parlamento pone el foco en la innovación en los artes y técnicas de pesca. El desarrollo de equipos más selectivos permitiría reducir las capturas no deseadas, evitar la pesca de juveniles y minimizar el impacto sobre los ecosistemas marinos.
En este sentido, la Eurocámara pide invertir en mejorar la selectividad de los artes, modernizar los buques y reforzar la infraestructura portuaria, con el objetivo de garantizar la seguridad de los pescadores y unas condiciones laborales dignas.
