La Fundación Corell, junto a la Fundación Ibercaja y la Fundación Repsol, han organizado la jornada 'Combustibles para una movilidad sostenible en el transporte pesado civil y militar' para el próximo 4 de diciembre de 2025 en el Espacio Mobility City de Zaragoza, y que acogerá por primera vez en España la presentación del informe de la International Road Union (IRU) sobre Coste Total de Propiedad (TCO) y emisiones de CO₂ en los principales sistemas de propulsión para el transporte de mercancías por carretera. El evento analizará la lenta evolución de la tecnología eléctrica, la brecha de autonomía de los camiones y la prioridad de explotar yacimientos de minerales estratégicos en España.
La presentación correrá a cargo de Natalia Corchado, Strategic Planning & Project Portfolio Manager de la IRU, quien expondrá las conclusiones de un análisis pionero que evalúa el rendimiento comparado de diversas tecnologías de propulsión en España y seis de los principales países europeos. El informe, validado por expertos de la Graz University of Technology, combina por primera vez el TCO con la evaluación well-to-wheel de emisiones para orientar decisiones estratégicas realistas en un sector sometido a fuertes presiones económicas, regulatorias y medioambientales. El encuentro reunirá a destacados expertos, representantes del sector, la universidad y centros de investigación de primer nivel para abordar los aspectos tecnológicos, económicos, regulatorios y sociales de las alternativas a la electrificación y el hidrógeno.
Las fuentes señalan que, a pesar de las enormes inversiones de la Unión Europea impulsadas por el Pacto Verde, la electrificación avanza lentamente en las áreas urbanas, y los vehículos de hidrógeno todavía no alcanzan niveles de producción significativos. En este contexto, la diversificación tecnológica es clave para conseguir una reducción real y sostenible de las emisiones del transporte por carretera en Europa. Y es que, la jornada resulta de especial importancia para el sector por la preocupación que existe en el sector respecto al ritmo de la transición. Como destaca Marcos Basante, presidente de la Fundación Corell, "la tecnología de electrificación en el transporte pesado no avanza al ritmo que se marcó, y su implantación "no acaba de llegar". Los camiones eléctricos no consiguen despuntar en el transporte de larga distancia debido a la dramática diferencia en la autonomía: un camión eléctrico apenas supera los 350 kilómetros, una cifra muy inferior a los 3.000 kilómetros que logran los vehículos de transporte pesado actuales. La electrificación no puede ser completa todavía.
Otro de los ejes fundamentales que se abordará en la jornada es el entorno geopolítico y los retos de acceso a materias primas estratégicas. Estos desafíos deben considerarse una prioridad absoluta para la ciudadanía, con el fin de garantizar cadenas de suministro principalmente europeas. José Antonio Saénz de Santamaría presentará el estudio Recursos minerales para la Industria Española III; Franja Central, Sur y Este de la Península, quedando solamente Aragón por estudiar.
La asistencia a la jornada es gratuita a través de la inscripción en la web.
