Volkswagen Navarra ha invertido 289,1 millones de euros en 2025, el valor anual más alto en sus 32 años de historia como fábrica del Grupo Volkswagen, de los que 220,2 millones han ido a parar a los trabajos relacionados con los dos futuros modelos eléctricos, Škoda Epiq y Volkswagen ID. Cross. El resto de las inversiones realizadas en la fábrica sumaron 68,9 millones de euros, entre las que destacan 12,8 millones de euros de la nueva prensa y 13 millones de euros de la renovación del taller de Pintura. Los ingresos totales ascendieron a 3.488,8 millones de euros, el 95% procedente de la venta de coches y el 5% restante de la de carrocerías, componentes y recambios. El beneficio después de impuestos alcanzó los 77,7 millones de euros en 2025, similar al año anterior (77,6).
La fábrica de Volkswagen en Navarra finalizó el año 2025 como la quinta fábrica mundial por volumen de producción de las dieciséis plantas de turismos y vehículos comerciales de la marca Volkswagen, tan sólo por detrás de Wolfsburg (Alemania), Bratislava (Eslovaquia), Puebla (México) y Palmela (Portugal). A pesar de esto, la producción anual de vehículos disminuyó en un 18%: 225.225 unidades frente a las 274.688 del año 2024, debido fundamentalmente a la reducción de la capacidad productiva por las obras de adecuación de la fábrica a la fabricación de los nuevos coches eléctricos. Por modelos, 133.838 vehículos fueron T-Cross, 91.186 Taigo, 126 preseries del Škoda Epiq y 75 preseries del Volkswagen ID. Cross. Por lo que a la motorización respecta, un 72,76% de los coches montaron el propulsor de 1.0 litros y 85 kW; un 17,80%, el 1.0 de 70 kW; y un 9,44%, el 1.5 de 110 kW. El 66,8% de los clientes optó por el cambio automático DSG, frente al 63,1% del año anterior. Los 225.225 coches producidos el pasado año representan un 7,5% de los coches ensamblados en las fábricas de la marca Volkswagen en todo el mundo y un 12,4% de toda la producción española de turismos.
