movilidad

Informe Aedive sobre las perspectivas de la electrificación del transporte

España pretende facturar 3.500 millones con la industria de recarga de vehículos eléctricos entre 2025 y 2030

La industria española de infraestructuras de recarga para vehículos eléctricos podría alcanzar una facturación acumulada de 3.500 millones de euros hasta 2030 si mantiene el ritmo de crecimiento previsto para el mercado europeo (UE27). Así lo afirma la Asociación Española para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) en su último informe, en el que subraya que esto supondría elevar la producción de las 300.000 unidades de puntos de recarga actuales a más de 663.000, un incremento del 121%.
España pretende facturar 3.500 millones con la industria de recarga de vehículos eléctricos entre 2025 y 2030

El documento, publicado bajo el título de 'Industria de infraestructuras de recarga para vehículos eléctricos en España: Perspectivas 2025-2030', ha sido presentado este martes con motivo del Día Mundial del Vehículo Eléctrico en un encuentro organizado con Europa Press. Desde Aedive destacan que estas cifras (En 2024 se fabricaron en España 326.000 unidades de puntos de recarga, con 332 millones de € de facturación) sitúan a la industria nacional de fabricación de puntos de recarga en una posición de liderazgo dentro de Europa, con un alto potencial de innovación, generación de empleo de calidad y aportación a los objetivos de descarbonización.

Arturo Pérez de Lucia, director general de Aedive: "La electrificación del transporte representa una oportunidad histórica para España en términos económicos, industriales y medioambientales. Por ello, es vital el apoyo de las Administraciones Públicas para reforzar el ecosistema de la movilidad eléctrica, con el consiguiente incremento de empleo y crecimiento. económico".

Industria nacional con proyección exterior
Desde la asociación destacan que el ecosistema de la electromovilidad en España cuenta con más de un centenar de centros tecnológicos, universidades y empresas especializadas repartidas por todo el país, una base a la que se suma la trayectoria industrial acumulada en electrónica de potencia y fabricación de bienes de equipo; experiencia que ha impulsado el liderazgo en sectores como renovables, almacenamiento energético e infraestructuras de recarga.

Además, el sector nacional de la electromovilidad se caracteriza por el elevado número de empresas familiares, independientes e innovadoras, con centros de decisión en España y amplia proyección internacional, que impulsan la transición hacia la movilidad sostenible. Muchas de estas empresas exportan sus equipos a Europa, Oriente Próximo, Norteamérica y Sudamérica, además de contar con plantas de fabricación en Estados Unidos y China.

Impacto económico y empleo
Según Aedive, cada euro invertido en movilidad eléctrica genera 1,8 euros de PIB. Un dato importante si se tiene en cuenta que para cumplir con los objetivos de movilidad sostenible del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) habrá que realizar una inversión cercana a 60.000 millones de euros hasta 2030, lo que equivaldría a unos 11.000 millones anuales de PIB, el 17,2% del PIB industrial. Según los datos de Aedive esto permitiría crear o mantener unos 55.000 empleos anuales, casi el 2% del empleo industrial del país.

 

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